Mas allá de la estrategia de compra: “La colaboración”

 

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Todas las compañías se caracterizan por solicitar a sus encargados de compra que cada año sean negociados volúmenes de descuento como parte de la gestión con proveedores. Es un tema de negociación duro y complicado de llevar pero durante mas de 20 años ha dado resultados.

Crorporate United un grupo gestor de compras para mas de 200 clientes indica que en esta etapa del mercado y los negocios, es necesario establecer relaciones mas cercanas y transparentes con los proveedores y prestadores de servicio gestionando contratos basados en las mejores practicas y no solo en el costo.

Chad Autry, profesor del Global Supply Chain Institute de la Universidad de Tenessee, comenta que: “El desarrollo de relaciones de colaboración con proveedores y clientes es un elemento de cambio porque muy pocas empresas realmente logran verdaderas situaciones de ganar-ganar en la asociación. Pero los pocos que han experimentado han logrado mejoras innovadoras y dramáticas en la disponibilidad del producto, flujo de caja, el costo y el valor del accionista. “

Los modelos de negocio están cambiando rápidamente en esta era de la información, redes sociales y transparencia nacen conceptos negocios que son disruptores del mercado es así como tener aliados estratégicos en la región es crucialmente importante para la rápida transformación de los modelos de acuerdo al comportamiento del mercado local. United around the table

Contar con un aliado estratégico en la cadena de abastecimiento es contar con una relación de colaboración donde la empresa logística es un eslabón mas de la cadena de valor, una ventaja estratégica y un miembro de la organización todos los días dependemos de gestiones de tipo mundial, las comunicaciones cada día son mas eficientes y esa velocidad debe ser reflejada en los servicios y productos de nuestras empresas pues se esta volviendo parte del ecosistema digital en que vivimos, y  ha creado clientes mas exigentes de lo simple, enemigos de procesos lentos y tediosos que son fieles a la eficiencia. Encontrar los modelos ganar-ganar es parte de las negociaciones del día a día, tener colaboración en sistemas, estrategias compartidas de apoyo y desarrollo de mercado son un valor necesario para esta nueva era de negocios.

La colaboración es posible cuando las organizaciones son abiertas, claras y transparentes en la negociación generando confianza en las responsabilidades asumidas y cumpliendo con los compromisos acordados. La flexibilidad de la negociación será tanta como la apertura de los participantes.

Una relación de colaboración con el socio logístico ya no es una ventaja competitiva, es la manera de competir en un ecosistema digital como el que vivimos.

Los Tratados de Libre Comercio

Los Tratados de Libre Comercio o TLC en los últimos años han ido aumentando su popularidad ya que los países  han visto los beneficios existentes al pertenecer a un club exclusivo de este tipo, sin embargo en Guatemala aún somos un poco escépticos en esta materia.

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Un TLC tiene beneficios en ambas vías desde el punto de vista de las importaciones y exportaciones, sin embargo la mayoría de personas y empresas se concentran en las importaciones de productos y los aranceles preferenciales a los que se tiene derecho y porque no decirlo le prestan más atención a pagar menos impuestos de importación, pero se olvidan que uno de los objetivos de

Desafortunadamente debido al desconocimiento de los países con los cuales existen TLC vigentes, de los productos que fueron negociados y la falta de información de los requisitos a cumplir para aplicar a aranceles preferenciales, se pierden muchas oportunidades tanto para los importadores y exportadores, que si se aprovechan pueden generar beneficios grandes para ellos y por qué no decirlo generar beneficios para nuestro país. la negociación de los TLC es incentivar las exportaciones de productos del país para que de igual forma ingresen con aranceles preferenciales de importación a los otros países parte del tratado.

Lo primero es saber los países con los cuales existen TLC vigentes:

  • Guatemala – Taiwán
  • Guatemala, El Salvador, Honduras – Colombia
  • Centro América – Chile
  • Centro América – Panamá
  • Centro América – Republica Dominicana
  • Centro América –  Republica Dominicana – Estados Unidos de América (DR CAFTA)
  • Guatemala, El Salvador, Honduras – México

Existen otros TLC que ya están suscritos pero no están vigentes:

  • Centroamerica – Union Europea
  • Centroamerica – México
  • Guatemala – Perú
  • Guatemala – Belice

Lo segundo es determinar si mi producto cumple con los requisitos de origen para tener derecho a un arancel preferencial, el problema de este punto radica en que muchos importadores y exportadores desconocen la diferencia entre origen y procedencia: origen es el lugar donde la mercancía fue fabricada o producida mientras que buy cialis 5mg online procedencia es el lugar desde donde se importa o exporta un producto.

El lugar de origen y lugar de procedencia de una mercancía no necesariamente son el mismo, una mercancía originaria de un país puede proceder de otro país totalmente diferente y esto es algo sumamente común en el comercio internacional, entonces me gustaría ilustrar esta situación con el siguiente ejemplo: al entrar en vigencia el DR CAFTA muchas personas pensaron que los televisores, ropa, zapatos y muchos productos procedentes de Estados Unidos tendrían un arancel preferencial al ser importados a Guatemala, pero la realidad fue muy diferente al ver que muchos productos eran originarios de China, Taiwan  India y por lo tanto no podían obtener el beneficio de un arancel preferencial al importarlos al país y por lo tanto seguirían ingresando al país con los mismos aranceles.

Esta situación creó mucha desilusión en los TLC y hasta cierto punto desinterés para utilizarlos. Lo ideal es aprovechar al máximo los TLC y poder importar productos con aranceles preferenciales y que nuestros productos ingresen de la misma forma y con aranceles preferenciales a los otros países parte del tratado pero debemos de estar conscientes que un beneficio siempre implica obligaciones o en este caso requisitos.

Entonces en tercer lugar debemos de tener claro que todos los TLC son diferentes, que existen diversos requisitos dependiendo del producto y de los insumos con los que se fabricó  y sobretodo que no todos los certificados de origen son iguales.

Un grave error y por cierto muy común es pensar que cualquier persona puede emitir un certificado de origen conforme su propio razonamiento  y por tal razón la experiencia resultante al momento de aplicar los aranceles preferenciales no es ni exitosa ni satisfactoria sino todo lo contrario. Cada TLC en sus textos incluye los lineamientos que deben de cumplir los certificados de origen, la información que deben de incluir, y sobretodo quien puede emitirlos.

 

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Los TLC tienen muchos beneficios que no están siendo aprovechados ya sea por desconocimiento o temor, por lo que debemos de cambiar la mentalidad del uso de los TLC y de aprovechar  al máximo las oportunidades que se tienen: nuevos proveedores, nuevas rutas, nuevos negocios.

Entonces debemos de informarnos sobre los requisitos que debemos cumplir, normas y certificados de origen, procedencia de las mercancías, etc. previo inclusive a hacer una compra de productos o a realizar una venta. Esta asesoría debe  de provenir del Proveedor Logístico elegido y por tal razón en CPS gustosamente atenderemos tus dudas y consultas ya que somos tu aliado al momento de querer sacar el máximo beneficio de los TLC cumpliendo con todas las condiciones legales existentes.

Por:

Dalia Castañeda 

Worldwide, CPS Transportation & Logistics 

www.cpslogistics.com | info@cpslogistics.com

La Importancia de una Buena Logística

La logística actualmente es un tema muy importante para las empresas y juega un papel muy fundamental en la vida de las mismas.

Para entrar a detalle en este tema, es importante que sepamos a ciencia exacta que es logística?

Es el conjunto de medios y métodos necesarios para llevar a cabo la organización de una empresa, o de un servicio, especialmente de distribución, La logística es fundamental para el comercio. Las actividades logísticas conforman un sistema que es el enlace entre la producción y los mercados que están separados por el tiempo y la distancia.(Definido por la RAE).logistica

El tener una buena logística reducirá los costos tanto de distribución, almacenaje, mermas, entre otras; pero lo más importante con una buena logística se permitirá una presencia mayor en el mercado que se traduce en una mayor venta y carga económica.

Ahora bien, en términos empresariales se entiende por logística, al proceso de gestionar estratégicamente el movimiento y almacenamiento de materias primas, partes y productos terminados, desde los proveedores a través de la empresa hasta el usuario final, debido a que se afirma que el producto adquiere su valor cuando el cliente lo recibe visit site en el tiempo, forma adecuada y al menor costo posible.

El objetivo de la logística es la satisfacción de la demanda en las mejores condiciones de servicio, costo y calidad. Para ello se encarga de la gestión de todos los medios necesarios para alcanzar este objetivo: superficies, medios de transporte, informática, etc. y moviliza tanto los recursos humanos como los financieros que sean adecuados.

La logística como actividad empresarial es antigua y se podría decir que es lo que antes se conocía como distribución. Tiene sus orígenes en la actividad militar, que desarrolló esta herramienta para abastecer a las tropas con los recursos y abastecimientos (municiones, armas, etc) necesarios para afrontar las largas jornadas y los campamentos en situación de guerra. Al ámbito empresarial trascendió hace unas cuatro décadas y ha sido en éste donde ha encontrado su mayor campo de desarrollo.

La logística determina y coordina en forma óptima el producto correcto, el clientecorrecto, el lugar correcto y el tiempo correcto. Si asumimos que el rol del mercadeo es estimular la demanda, el rol de la logística será precisamente satisfacerla.logistica

De un tiempo para acá, la función logística empresarial ha tomado fuerza debido a que los mercados se han vuelto más exigentes, las firmas tienen que competir con empresas de todo el mundo y deben atender de la mejor manera a todos y cada uno de sus clientes, además, la aparición de nuevas tecnologías de información han traído como consecuencia menores tiempos y costos de transacción, esto ha obligado a las empresas a tomar más en serio la gestión logística si es que quieren seguir siendo competitivas.

Logística Verde

Esta nueva tendencia se basa en hacer el mejor uso de los recursos de logística e impulsar un desarrollo de la economía creando una economía circular, concentrándose en el uso de las materias primas, almacenaje verde, transporte ecológico, procesamiento, reciclaje de los desechos, entre otros. Estos son los más importantes elementos medicine 20 de la logística verde, y combinándolos también con los comportamientos del público, empresas y gobierno, conforman las tres fuentes de impulso por lo cual la logística verde se ha ido implementando y desarrollando.

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La Logística Verde trata de algunos elementos importantes del ámbito industrial actual y que dan contexto a la existencia de la Logística Verde, son: hacer más eficiente el uso y reciclaje de los recursos, para esto toma en cuenta la problemática ambiental y así crea un sistema que combine a la perfección con el medio ambiente.

  • El interés de la logística por intentar medir y reducir al mínimo el impacto ecológico de las actividades tradicionales.
  • La re utilización de contenedores, reciclar los materiales de embalaje, re diseño de los mismos embalajes, utilización de menos materiales, reducción de energía y contaminación respecto a la transportación de productos.

La logística verde representa una oportunidad para profundizar el balance de eficiencia, costo/beneficio, servicio al cliente, en colaboración con nuestros clientes, proveedores y colegas.

¿Qué son los INCOTERMS?

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  • Es un conjunto de reglas para la interpretación de los términos comerciales en un contrato de venta.

  • Son publicados y actualizados regularmente por la Cámara Internacional de Comercio (ICC)
  • Ayudan a prevenir malos entendidos entre comprador y vendedor en el contrato de venta.
  • Existen once Incoterms para la revisión del 2010, a diferencia de los trece incoterms que existían en la revisión del 2000 y cada uno de ellos se utiliza para una situación específica.

 

*Incoterms® pueden ayudarnos para saber quién es el responsable de los daños en casos como estos!!

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Finalidad de los Incoterms

Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos utilizados en el comercio internacional. Así podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de tales términos en diferentes países

  • Determinar el punto exacto de la transferencia del riesgo y la responsabilidad del cuidado de la mercancía  entre vendedor y comprador
  • Determinar el punto exacto de la transferencia del riesgo y las responsabilidades entre el vendedor y comprador
  • Indicar en donde inicia y en donde termina la responsabilidad del que vende y en donde empieza la responsabilidad del que compra
  • Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una mercancía, este punto debe ser previsto en otra cláusula en el contrato de venta
  • Los INCOTERMS son específicos al modo de transporte – no observar esta norma puede resultar en invalidez de los términos del embarque

 

Puedes consultar  nuestra publicación de Julio en el CPS TIPS  con el tema “INCOTERMS”.

http://www.cpslogistics.com/content/view/97/86/lang,es/

La Logística Inversa

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Por logística inversa se conoce el proceso de planificar, implantar y controlar el flujo de productos desde el punto de consumo hasta el punto de origen de una forma eficiente, con el propósito de recuperar su valor o el de la propia devolución.

La logística inversa gestiona el retorno de las mercancías en la cadena de suministro, de la forma más efectiva y rentable posible; la recuperación y reciclaje de envases, embalajes y residuos peligrosos; así como los mecanismos de retorno de excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales. En algunas ocasiones, se ocupa también del producto, en su fase de declive, y le da salida en mercados con mayor rotación.

Esta actividad tiene un enorme potencial de crecimiento, también es concebida como un nuevo espacio para la reducción de costos en las empresas, además de representar una fuente de oportunidades y alternativas. Para ello es necesario que fabricantes y distribuidores participen y se involucren en el proceso.

En logística, el servicio al cliente supone que se cumplan principalmente una serie de requisitos: confianza, flexibilidad, calidad, certeza y exigencia.

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Los objetivos básicos de la logística inversa pueden resumirse en los siguientes:

Gestión de compras.

Retiro de mercancía.

Clasificación de productos.

Devolución.

Reutilización o destrucción.

Ingeniería de producto.

Reciclaje.

Sustitución de materiales.

Gestión de residuos.

La logística inversa gestiona el retorno de las mercancías en la cadena de suministros, de la forma más efectiva y económica posible.

Aduana o Almacén Fiscal

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La aduana es una institución que tiene como función principal captar recursos financieros para los Estados. Dependiendo la función que cumple se pueden identificar los siguientes tipos de aduanas:

1. Aduana de destino

Oficina aduanera donde termina una operación de tránsito aduanero.

2. Aduana de entrada

Lugar de un territorio aduanero por el que se despachan las mercancías a ser importadas. A la entrada en estas áreas, casi todos los productos quedan sujetos al pago de los correspondientes derechos arancelarios (impuestos).

3. Aduana de Paso

Oficina aduanera que no siendo ni la de partida ni la de destino interviene en el control de una operación de tránsito aduanero.

4. Clareo de Aduana

Para Carga Marítima y Terrestre, podemos entender un clareo de Almacén Fiscal o Aduana cuando una mercadería va a ingresar al país y la misma debe nacionalizarse. Para este efecto debe cancelarse el pago de los impuestos correspondientes. Existe una tabla que clasifica los productos otorgándoles un arancel el cual entendemos como impuesto. Algunos aranceles son más altos que otros. La clasificación deberá realizarse con ayuda de un “Agente Aduanal” quien es la persona que se reconoce ante la Aduana para realizar todos los trámites en representación de la empresa importadora.

Es el agente de aduanas quien se presenta en aduana cuando la empresa de transporte confirma que la mercadería ha ingresado a nuestro país; debe llevar consigo la factura y lista de empaque; ambos documentos proporcionados por el proveedor.

Cuando se retira una mercadería de la aduana pueden suceder 2 situaciones. Se utiliza un semáforo, el cual se presenta en cualquiera de los 2 colores:

  • Color rojo: Esto significa que toda la mercadería debe ser descargada y revisada por un auditor fiscal quien dará fe que lo expresado en la factura y la lista de empaque es lo correcto y que el precio se ajusta a lo declarado en estos documentos. Esto lógicamente tomará más tiempo para realizar el clareo de aduana.
  • Color verde: Los impuestos son liquidados inmediatamente sin necesidad de revisión alguna. Este trámite se hace en menor tiempo.

*Puedes consultar el sitio web de la SAT para ver información de las aduanas de Guatemala: 

http://sat.gob.gt/sitio/index.php/aduanas/27-sistema-aduanero/8007-informacion-de-las-aduanas-de-la-republica-de-guatemala.html

Almacenamiento Fiscal Privado.

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Los almacenes privados de Depósitos Fiscales, son locales o recintos privados que funcionan bajo vigilancia de la Dirección General de Aduanas, los cuales son de ayuda financiera para los importadores, ya que pueden permanecer por un tiempo determinado, sin pagar derechos arancelarios.

Las mercancías se pueden extraer total o parcialmente para su importación o exportación pagando  previamente los impuestos al comercio exterior y el derecho de trámite aduanero actualizados al periodo que va desde su entrada al país hasta su retiro del almacén, así como pagar previamente las demás contribuciones y cuotas compensatorias que, en su caso correspondan.

Algunas de las ventajas en “Depósito Fiscal” son: 

Las ventajas que este régimen aduanero proporciona al importador o exportador:

  • Que la mercancía puede ser importada o exportada de forma parcial o total, haciendo con esto, que el pago de impuestos al comercio exterior y el Derecho de Trámite Aduanero, sean pagados hasta el retiro de la mercancía del almacén.
  • Que la mercancía puede ser sometida a procesos de etiquetado, marbetes, empaquetado, examen, toma de muestras, entre otros, dentro del mismo Almacén, siempre que no se altere o modifique su naturaleza o las bases para el cálculo de impuestos al comercio exterior.
  • Que el importador o exportador pueden desistir de este régimen, en caso de que así lo decidan, retornando las mercancías a su lugar de procedencia o integrándolas al mercado nacional de nueva cuenta, sin que les ocasione costos por el pago de impuestos, pagando únicamente las tarifas de almacenamiento y manejo de mercancías determinadas por el almacén.
  • Que el importador o exportador puede realizar importaciones temporales para efectos de maquila o transformación, así como participar con programas de exportación autorizados por la Secretaria de Comercio y Fomento Industrial.

 

Funciones del cialis tadalafil 20mg price depósito fiscal:

  • La vigilancia y control de la entrada y salida de mercancías y medios de transporte por las fronteras, aguas territoriales o espacio aéreo.
  • Determinar y recaudar las obligaciones tributarias causadas por el punto anterior.
  • La resolución de los reclamos, recursos, peticiones y consultas de los importadores y exportadores.
  • Impedir las importaciones y exportaciones ilícitas.
  • La prevención, persecución y sanción de las infracciones aduaneras.

 

En general, todo importador debe contratar un servicio de depósito fiscal (a no ser que libere la mercadería en frontera). La mercadería ingresada a un depósito fiscal puede ser almacenada libre de impuestos por un periodo específico de tiempo (máximo 15 días renovables), al final del cual la mercadería queda en “rezago” o disponible para la venta. 

Barreras arancelarias y no arancelarias

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Las barreras arancelarias son los impuestos (aranceles) que deben pagar en un país los importadores y exportadores en las aduanas por la entrada o salida de las mercancías. Conocer este tipo de regulaciones que inciden en el producto que se desea comercializar en algún mercado resulta relativamente fácil los aranceles de Centro América se pueden consultar en:

http://www.aic.sieca.int/public/Nomenclature/NomenclatureIndex.aspx?Member=sieca

 

Las barreras no arancelarias son disposiciones gubernamentales que obstruyen el ingreso libre de mercancías a un país determinado, poniendo requisitos de ingreso a los productos o servicios.

Existen 2 tipos de Barreras no arancelarias:

  • Barreras Sanitarias.
  • Barreras Técnicas.

Barreras Sanitarias: Son requisitos para aquellas mercancías que puedan dañar la salud de la población debido al posible contenido de elementos nocivos de tipo físico, químico o biológico.

Barreras Técnicas: Se refieren a los requisitos que debe reunir determinado producto en cuanto a su estructura en general y componentes para que pueda ingresar a un determinado mercado.

Las barreras arancelarias, junto con las barreras no arancelarias, impiden el desarrollo del libre comercio.

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Consejos para una importación exitosa:

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El comercio exterior es el intercambio de bienes, servicios y capitales entre diferentes países, cuando un país necesita ingresar productos se produce la importación, la que es definida como la introducción legal de mercancía.

A continuación le daremos  consejos para hacer una importación exitosa:

  • Evaluar cuidadosamente los requisitos que deben de cumplirse al importar los productos, es decir, cubrir el pago a tiempo, llenar la documentación adecuada para el ingreso de los mismos al país, el tiempo de transito de las mercancías, etc.
  • Analizar los factores de riesgo y costo de la importación.
  • Examinar los mercados de suministros internacionales y aprovechar las mejores ofertas.
  • Definir el tipo de relación del negocio que se debe establecer con sus proveedores para satisfacer los objetivos de la oferta.
  • Cerciorarse de que los artículos comprados se almacenen de forma eficiente y segura, que el inventario este bien hecho y que los artículos estén disponibles a bajo costo cuando se requieran.
  • Obtener información del mercado de origen del producto y de los potenciales proveedores.
  • Comprobar la existencia de Acuerdos Comerciales suscritos por Guatemala y otros países que den la posibilidad de aprovechar incentivos arancelarios para ese producto.

En la economía, la importación es el transporte legítimo de bienes y servicios nacionales exportados por un país, pretendidos para el uso o consumo interno de otro país. Las importaciones pueden ser cualquier producto o servicio recibido dentro de la  frontera de un Estado con propósitos comerciales. Las importaciones son generalmente llevadas a cabo bajo condiciones  específicas.